Дмитрий Сафронов Опубликована сегодня в 1:42 Китай перестаёт считать электромобили будущим — что это значит для мира Reuters: Китай в пятилетнем плане 2026–2030 исключил электромобили из приоритетов Китай, ещё недавно задававший мировой темп в развитии электромобилей, сделал неожиданный шаг: в новом пятилетнем плане на 2026-2030 годы власти страны исключили сектор EV из списка стратегических отраслей. Решение вызвало бурное обсуждение на мировом рынке — ведь речь идёт о государстве, где электромобиль давно стал символом технологического прорыва. По данным агентства Reuters, это первое исключение отрасли из стратегического списка за более чем десятилетие. В документе указано, что приоритет теперь отдан квантовым технологиям, биопроизводству, водородной энергетике и ядерному синтезу. Главная причина — избыточное предложение на внутреннем рынке и снижение рентабельности компаний. Почему Китай пересмотрел стратегию За последние годы Поднебесная стала крупнейшим авторынком мира, обогнав США и Европу по объёмам продаж. Однако успех оказался обоюдоострым: мощности по выпуску электромобилей выросли быстрее, чем спрос. Заводы, поддерживаемые субсидиями, выпускали всё больше машин, а рынок постепенно насыщался. Сегодня в Китае работают сотни производителей EV — от гигантов вроде BYD и Geely до небольших стартапов, появившихся благодаря государственной поддержке. Но именно эта поддержка, по мнению экспертов, и привела к перегреву отрасли. Когда на рынке слишком много игроков, начинается борьба не за инновации, а за выживание. "Мы наблюдаем ценовые войны, которые разрушают маржу и тормозят развитие технологий", — отметил аналитик автомобильного сектора Ли Вэй. Многие компании вынуждены снижать цены, чтобы удержать долю рынка. Крупнейшие бренды выдерживают этот прессинг, но мелкие производители теряют позиции, не успевая окупать вложения. Что изменится после исключения электромобилей из плана Попадание в стратегический план в Китае — не просто формальность. Это означает доступ к льготным кредитам, налоговым послаблениям и прямым субсидиям. Теперь отрасль рискует лишиться этой поддержки. Государство переориентируется на секторы, которые пока находятся на стадии становления, но могут принести прорыв в будущем. Тем не менее, власти не отказываются от электрификации транспорта полностью. Напротив, в документе отмечено, что курс на "зелёную" экономику сохраняется, просто центр тяжести смещается в сторону новых направлений — например, водородных двигателей и аккумуляторов нового поколения. Сравнение: прежние и новые приоритеты Китая Направление Source: https://www.newsinfo.ru/articles/electric-vehicle-policy/941989/