https://tarantas.news/posts/id61752-volkswagen-protiv-kitaja-popometr-dolzhen-pobedit-tehnologii Volkswagen против Китая: «попометр» должен победить технологии | ТАРАНТАС НЬЮС Кай Грюниц, глава технических разработок Volkswagen, объяснил, что главное преимущество бренда над китайскими конкурентами — не технологии, а человеческое чувство автомобиля, «попометр». Он уверен, что ни одна программа не заменит опыт инженеров и интуицию водителя. Volkswagen против Китая: «попометр» должен победить технологии | ТАРАНТАС НЬЮС Кай Грюниц, глава технических разработок Volkswagen, объяснил, что главное преимущество бренда над китайскими конкурентами — не технологии, а человеческое чувство автомобиля, «попометр». Он уверен, что ни одна программа не заменит опыт инженеров и интуицию водителя. 2025-10-30T10:30+03:00 /html/head/meta[@name='og:description']/@content https://tarantas.news/uploads/prew/inner/Yk3xkZccRi6WX39F1CTn.jpg Глава технического развития Volkswagen Кай Грюниц уверен: главное оружие бренда против китайских автопроизводителей — вовсе не софт, а «попометр» — способность ощущать машину телом, а не через симуляции. По его словам, даже самые продвинутые инженеры «не могут запрограммировать человеческое чувство автомобиля». С 2022 года Грюниц возглавляет разработку новой волны электромобилей VW — от ID Polo до ID Cross, а также сотрудничает с американским стартапом Rivian над новой программной архитектурой. Но при этом он подчёркивает: настоящие автомобили рождаются не в компьютерах, а на дороге. Разрабатывая ID.Polo, Грюниц впервые курировал проект от первых эскизов до производства. Машина, по его словам, создавалась не для совета директоров, а для покупателей, с учётом отзывов и реальных ожиданий. В линейке появится даже ID.Polo GTI — первый переднеприводный спортивный электромобиль VW с «ощущением го-карта», фирменным для GTI. По мнению инженера, только сочетание технологий, опыта и «ощущения машины» даст Volkswagen преимущество в новой эре электромобилей. «Автомобили — это не просто софт, это живые механизмы. И мы знаем, как заставить их чувствоваться по-настоящему», — заявил Грюниц. 2025 Volkswagen против Китая: «попометр» должен победить технологии B. Naumkin Volkswagen создаёт новые электромобили, полагаясь на человеческий опыт, а не только на софт Автор: Дмитрий Якин, Редактор 30.10.2025 10:30 Кай Грюниц, глава технических разработок Volkswagen, объяснил, что главное преимущество бренда над китайскими конкурентами — не технологии, а человеческое чувство автомобиля, «попометр». Он уверен, что ни одна программа не заменит опыт инженеров и интуицию водителя. Глава технического развития Volkswagen Кай Грюниц уверен: главное оружие бренда против китайских автопроизводителей — вовсе не софт, а «попометр» — способность ощущать машину телом, а не через симуляции. По его словам, даже самые продвинутые инженеры «не могут запрограммировать человеческое чувство автомобиля». С 2022 года Грюниц возглавляет разработку новой волны электромобилей VW — от ID Polo до ID Cross, а также сотрудничает с американским стартапом Rivian над новой программной архитектурой. Но при этом он подчёркивает: настоящие автомобили рождаются не в компьютерах, а на дороге. Разрабатывая ID.Polo, Грюниц впервые курировал проект от первых эскизов до производства. Машина, по его словам, создавалась не для совета директоров, а для покупателей, с учётом отзывов и реальных ожиданий. В линейке появится даже ID.Polo GTI — первый переднеприводный спортивный электромобиль VW с «ощущением го-карта», фирменным для GTI. По мнению инженера, только сочетание технологий, опыта и «ощущения машины» даст Volkswagen преимущество в новой эре электромобилей. «Автомобили — это не просто софт, это живые механизмы. И мы знаем, как заставить их чувствоваться по-настоящему», — заявил Грюниц. Source: https://tarantas.news/posts/id61752-volkswagen-protiv-kitaja-popometr-dolzhen-pobedit-tehnologii