146 redakcyja На вопрос о том, какой из современных российских автомобилей является одним из самых популярных в Беларуси, можно смело отвечать — LADA Vesta . Эта модель прочно обосновалась в топ 3 самых продаваемых в Беларуси*. А ведь с момента схода с конвейера первой Vesta прошло уже 10 лет! В этом материале мы расскажем о том, как появился этот бестселлер, и какой путь он прошел с 2015 по 2025 годы. Начало разработки Нельзя сказать, что разработка LADA Vesta была быстрой и предсказуемой. Чтобы понимать, как все происходило, достаточно сказать, что работы начались еще в 2001 году и планировалось, что новинка будет соответствовать D-классу. После было решено отказаться от этой идеи в пользу доработки ВАЗ-2117 (Силуэт), а с момента покупки четверти акций АВТОВАЗ альянсом Renault-Nissan — и вовсе делать новую модель с нуля. За дизайн кузова отвечал Стив Маттин — именно он впоследствии внедрил в облик многих новых LADA так называемый икс-стиль. Vesta: история одного имени Вдохновлялись ли создатели древнеримской богиней или делали отсылки к крупнейшему астероиду, открытому еще 200 лет назад? Откуда именно взялась идея такого названия для нового автомобиля доподлинно неизвестно. Но имя прижилось и активно использовалось, в том числе, в провокационных рекламных кампаниях, где покупателям предлагалось «расстаться с не «Вестой», которая была представлена в образе девушки азиатской внешности в подвенечном платье — явный намек на конкурирующие корейские марки. Модификации, которые вышли в серию Первые серийные автомобили, выпускаемые в 2015 году, были доступны с четырьмя двигателями мощностью от 87 до 114 л.с. и выпускались только в кузове седан. Но выбор моделей все равно оставался ограниченным. Проблема была решена в 2017 году. Спустя 2 года с момента серийного производства появляются универсальные (SW) и универсальные внедорожные версии с увеличенным клиренсом (SW Cross). Для настоящих ценителей появилась модификация с расширенным набором опций — Exclusive. Еще спустя пару лет в продажу поступила модель Sport, которая оснащалась 1,8-литровым мотором мощностью 145 л.с. и была самой дорогой в семействе LADA Vesta. Новая Vesta и ключевые характеристики В начале 2022 года на конвейере начали собирать новые Lada Vesta NG. Модели прошли стадию рестайлинга и существенно изменились внешне, сохранив при этом техническую часть. Из-за последующего ухода Renault из России выпуск новых версий был на время приостановлен и возобновлен только весной 2023 года. Сначала это были автомобили в простой комплектации: 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. и МКПП. Позднее появились версии с 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и вариатором. В 2025 году LADA Vesta седан, LADA Vesta SW и SW Cross в Беларуси доступны с 1,6- и 1,8-литровым двигателями с механической и автоматической трансмиссией соответственно. При этом доступно сразу несколько комплектаций, среди которых даже базовая включает кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, а также подушки безопасности переднего пассажира и водителя. Приобрести автомобиль из линейки LADA Vesta можно у официального дилера «Минск-Лада» по адресу ул. Серова, 1. В автосалоне представлены актуальные версии модели в востребованных комплектациях. Клиентам доступен тест-драйв, а также возможность оформления покупки в кредит или лизинг. Подробности можно узнать на официальном сайте: https://minsk-lada.by/. по данным Белорусской автомобильной ассоциации за 2025 год Брестский областной суд вынес приговор за реабилитацию нацизма → Вам также понравится Source: https://www.lves.by/?p=237379