Разочарование звездного бренда: эксперты назвали слабые места дизеля Mercedes-Benz OM651 Разочарование звездного бренда: эксперты назвали слабые места дизеля Mercedes-Benz OM651 © A. Krivonosov Эксперты назвали слабые стороны 4-цилиндрового дизельного мотора Mercedes-Benz OM651 Автор: Полина Котикова, редактор 01 декабря 2025 Двигатель Mercedes-Benz OM651 был представлен в 2008 году и позиционировался производителем как высокотехнологичный агрегат нового поколения. Он устанавливался на широкий спектр моделей: от A- до S-класса. Однако уже в первые годы запуска данного мотора в серию стало очевидно, что у современного двигателя есть не только сильные стороны, но и серьезные недостатки, которые до сих пор вызывают нарекания. Проблемы с цепью газораспределительного механизма (ГРМ) Первоначально конструкция цепи ГРМ была достаточно простой и представляла собой роликовый механизм. Тем не менее именно эта простота стала причиной возникновения множества проблем: Цепь быстро растягивалась, вызывая характерные шумы при работе мотора. Растяжение приводило к повышенному износу деталей и увеличивало риск выхода двигателя из строя. Процедура замены цепи была технически сложной и дорогостоящей, поскольку требовала демонтажа большого количества элементов. Таким образом, простая конструкция роликоцепи обернулась значительными неудобствами и большими финансовыми вложениями для автовладельцев. Утечка моторного масла Следующей серьезной проблемой стали многочисленные утечки масла через дефекты уплотнений. Из-за конструктивных особенностей двигателя и недостаточной герметичности прокладок возникали ситуации, когда масло буквально вытекало наружу, загрязняя подкапотное пространство и создавая дополнительные риски повреждения внутренних механизмов: Загрязнённые компоненты ускоряли износ трущихся поверхностей. Возникающие масляные пятна могли привести к возгоранию в случае попадания жидкости на горячие элементы автомобиля. Регулярная замена уплотнений также оказывалась весьма недешёвым удовольствием. Всё это привело к значительным дополнительным тратам владельцев машин с двигателем OM651. Неисправности системы охлаждения Система охлаждения данного двигателя имела несколько слабых мест, одним из которых стало ненадёжное соединение головки блока цилиндров. Вследствие температурных нагрузок и вибраций часто происходили нарушения целостности соединений: Потеря охлаждающей жидкости вызывала перегрев двигателя и могла приводить к деформации поршней и клапанов. Часто возникала необходимость полной замены отдельных компонентов системы охлаждения, включая прокладки ГБЦ и патрубки. Это создавало дополнительные расходы и существенно снижало надежность эксплуатации автомобиля. Ненадежность пьезоэлектрических форсунок Ещё одной неприятностью оказались пьезофорсунки, установленные на двигателе OM651. Эти устройства были чувствительны к качеству топлива и внешним условиям эксплуатации: Повышенная чувствительность форсунок приводила к сбоям подачи топлива, неравномерной работе мотора и увеличению расхода горючего. В некоторых случаях выход из строя пьезофорсунок становился критичным и требовал дорогого ремонта. Эта проблема негативно сказалась на общей надёжности агрегата и доверии пользователей к производителю. Соответствие экологическим нормам Для соответствия современным требованиям экологии инженеры внедрили новые решения по снижению выбросов вредных веществ. Однако выяснилось, что программное обеспечение, управляющее этими системами, имело ошибки: Неправильная работа датчиков и механизмов приводила к отключениям устройств контроля выхлопа. Для устранения этой проблемы потребовалось обновление программного обеспечения двигателя, которое оказалось обязательным для всех владельцев транспортных средств с указанным агрегатом. Подобные обновления значительно усложнили эксплуатацию и повысили затраты на техническое обслуживание. Дополнительные слабые места Помимо указанных выше крупных неисправностей, двигатель OM651 демонстрировал ряд общих проблем характерных для современных дизельных двигателей: Частые засорения сажевых фильтров (DPF). Поломки системы рециркуляции отработанных газов (EGR). Выход из строя теплообменников. Эти узлы тоже требуют регулярного обслуживания и приводят к повышенным эксплуатационным расходам. Хотя двигатель Mercedes-Benz OM651 обладает определёнными положительными характеристиками (высоким крутящим моментом, хорошей экономичностью и тихой работой), наличие вышеперечисленных дефектов серьёзно осложняет жизнь владельцам авто. Высокие затраты на сервис и отсутствие своевременного вмешательства на первых этапах проявления симптомов приводят к удорожанию содержания машины и снижают общую привлекательность модели среди потребителей. Поделиться новостью Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой использования cookie и политикой конфиденциальности . Согласен Source: https://speedme.ru/posts/id-78362-razocharovanie-zvezdnogo-brenda-eksperty-nazvali-slabye-mesta-dizelja-mercedes-benz-om651