От маховика к свету: почему космос держится на гироскопах 25 ноября 2025 Космос Гироскоп — маленький прибор, без которого не работает ни один спутник. Он помогает машине не потерять ориентацию в пустоте и найти опору там, где нет ни верха, ни низа. Кажется, это просто техника. Но для тех, кто с ней живёт каждый день, — это почти философия. Начальник отдела НИИМП имени академика В.И. Кузнецова Невидимый рулевой: как гироскопы без выброса топлива разворачивают МКС к СолнцуИсточник: Роскосмос Когда работа — это служение Если ты вырос в семье, где все «болеют космосом», решение о профессии принимается будто само. С детства я смотрел фильмы про освоение Вселенной и восхищался людьми, которые строили ракеты и отдавали свою жизнь великой идее экспансии человечества в космос. Сегодня ракетно-космическая отрасль многослойная: кто-то работает ради безопасности страны, кто-то — ради знаний о Вселенной. Но в любом случае это служение — не словом, а делом. Здесь иначе не бывает. Когда понимаешь, что твоя работа — это еще один шаг человечества вперёд, начинаешь по-другому относиться к каждому чертежу, каждой детали. Ты не просто что-то производишь — ты помогаешь другим людям дотянуться до звёзд и использовать возможности, что дарует космос. Почему — именно гироскопы Гироскопы не из тех вещей, что вызывают восторг у школьников. Никто не мечтает о них так, как мечтают о ракетах. Но мне они близки. Гироскоп — это прибор, который помогает космическому аппарату не потерять ориентацию в пространстве. Он хранит направление, а иногда и задает его. В этом есть простая, но сильная философия: даже при отсутствии привычных ориентиров, есть способы и не сбиться с пути и даже в абсолютной пустоте всегда можно найти опору. За это я и люблю свою профессию. Как говорил основоположник отечественной практической гироскопии академик В. И. Кузнецов: «Ракета уходит не ввысь. Она нацелена в определённую точку и летит по строго заданному маршруту». Поэтому разработка гироскопов — дело крайне ответственное. Здесь цена ошибки слишком велика, чтобы позволить себе халтуру. Если гироприбор даст сбой, то ракета может не попасть в цель, а спутник — потерять ориентацию. Но если всё сработало штатно — значит, сердце системы бьётся ровно и изделие может выполнить поставленную задачу. Прибор, который «чувствует» пространство: без него космический аппарат ослепнет и потеряетсяИсточник: Соцсети От маховика к свету Все космические успехи XX века строились на механических гироскопах. Это настоящие шедевры инженерии — сложные, точные, надежные. Их можно сравнить с люксовыми автомобилями и спорткарами ручной сборки. Сегодня им на смену приходят волоконно-оптические и твердотельные волновые гироскопы. Они решают ту же задачу, но на других физических принципах — без вращающихся деталей, с использованием света и вибраций. Можно сказать, что сейчас они находятся в тренде, и являются своеобразными «электромобилями» в мире гироскопов: меньше механики, и больший инновационный потенциал. Но у этих видов гироскопов есть свои проблемы — детские болезни, которые инженеры терпеливо исследуют и «лечат»: специфические помехи и нестабильности нулевого сигнала, температурные сдвиги и пр. Зато потенциал у этих технологий огромный. Когда доведем их до ума, следующим шагом, скорее всего, станут уже гироскопы, основанные на физике атома, которые даруют совсем другой уровень точности. Вращение как опора: почему в космосе устойчивость рождается из движенияИсточник: Wikipedia Где рождаются новые идеи В последние годы космонавтика стала сильно меняться, в ней становится всё больше экономически рентабельных проектов. Появились спутниковые группировки, где важна не одна сверхточная машина, а сотни надежных, но недорогих. Отсюда растёт интерес к микромеханическим гироскопам — сродни тем, что стоят в каждом смартфоне. В телефоне их точности хватает, но для космических миссий они пока остаются зачастую грубыми по части измерений. Задача проста на словах и безумно сложна в деле: научить миниатюрный прибор работать с той же стабильностью, что и его большой «брат» из полутора десятков килограмм металла и электроники. Но решение этой задачи открывает перспективы совершенно других объёмов серийного производства космических аппаратов, а также даст существенное ускорение для микроэлектроники в смежных направлениях. Такие задачи неизменно вызывают инженерный азарт в чистом виде. Молодые инженеры: чему учиться и чего бояться Сегодня мы часто говорим о санкциях. Но они — не катастрофы, а просто вызовы и точки роста для разработчиков. Если есть проблемы с поставками комплектующих и материалов, то всегда можно найти замену или поэкспериментировать с компоновкой и схемотехникой. Поэтому любая задержка «сегодня», открывает возможность «завтра» предложить новое и более интересное решение. Главное — не бояться и браться за такие задачи. Философия точности: почему инженеры сравнивают гироскоп с компасом в океане Вселенной Ещё в космонавтике я бы выделил вызов, связанный со сменой парадигм в разработке. Мы переходим от «штучных» изделий к массовому производству. Космос становится серийным, и это требует другой логики от разработчика: точности без фанатизма, надёжности без избыточности. И здесь раскрывается потенциал молодых инженеров, им проще рисковать и пробовать конструировать технику на новых принципах. И здесь мы подходим к главному принципу любого инженера — никогда не останавливаться в развитии. Вуз формирует только базу. То, какого профессионала ты выстроишь из себя на этому фундаменте — целиком на твоей ответственности. Новые материалы, алгоритмы, AI-инструменты — всё это нужно осваивать уже в работе. Инженер, который перестал учиться, перестает быть инженером. Какие знания будут цениться Программисты, физики, химики, прочнисты, конструкторы, математики — без них никуда. Но сегодня выигрывают те, кто умеет видеть связи: инженер, который разбирается в экономике; конструктор, умеющий писать код; физик, понимающий, как управлять проектом. Чем шире кругозор, тем дальше можешь дойти. Для меня самая амбициозная задача — космическая ядерная энергетика. Россия в этом направлении идет впереди всей планеты, и решение этой задачи откроет огромные возможности — от энергетических модулей на Луне до межпланетных буксиров. Сегодня это уже не мечта, а весьма чёткая инженерная перспектива. Source: https://science.mail.ru/articles/40135-pochemu-kosmos-derzhitsya-na-giroskopah/