5 / 6 6 / 6 Об электромоторе новой версии в Kia не рассказали, скорее всего, он такой же, как у фургона и минивэна : речь идёт о 163-сильном электродвигателе (250 Нм), расположенном на передней оси. Известно, что Kia предложит PV5 Chassis Cab с двумя вариантами аккумуляторов: на старте модель будет доступна только с «младшей» тяговой батареей – ёмкостью 51,5 кВт*ч, а в 2026-м линейку дополнит вариант с аккумулятором на 71,2 кВт*ч. Кстати, у «просто» PV5 есть ещё вариант ёмкостью 43,3 кВт*ч. На фото: фудтрак на базе шасси Kia PV5 1 / 4 На фото: фудтрак на базе шасси Kia PV5 2 / 4 На фото: фудтрак на базе шасси Kia PV5 3 / 4 На фото: фудтрак на базе шасси Kia PV5 4 / 4 Запас хода на одной зарядке у шасси PV5, очевидно, будет меняться в зависимости модификации и надстроек. При этом в компании отметили, что у исполнения Kia PV5 Cargo L2H1 с «младшей» батареей максимальная дальнобойность без подзарядки составляет 297 км, с более ёмким аккумулятором – 416 км (при расчёте по данным WLTP). «Заправить» батарею этой коммерческой «электрички» с 10 до 80% при быстрой зарядке мощностью до 150 кВт можно примерно за 30 минут. 1 / 2 2 / 2 На PV5 Chassis Cab распространяется гарантия Kia, действующая в течение 7 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит быстрее), за доплату лимит можно расширить до 260 000 км. При этом для тяговой батареи предусмотрена отдельная гарантия, действующая в течение восьми лет. Запишитесь на тест-драйв у официального дилера MAJOR AUTO Записаться Оставьте, пожалуйста, свой телефон. Менеджер свяжется с вами в ближайшее время. Жду звонка Source: https://www.kolesa.ru/news/zelenaia-rabocaia-losadka-kia-predstavila-sassi-pv5-vo-francii