Какие европейские автомобили везти после 1 декабря? Модели до 160 л. с., попадающие под льготный утильсбор фото: Максим Федоров, Станислав Шустицкий, фотобанк, Audi, Peugeot, Opel, Skoda, Volkswagen / 05.12.2025 Схема расчета утилизационного сбора на автомобили изменилась с 1 декабря 2025 года. Рассказываем, какие машины по-прежнему можно выгодно привезти в Россию — по льготным ставкам. На очереди — «европейцы». Роман Прокопенко С 1 декабря 2025 года величина утилизационного сбора на автомобили стала напрямую зависеть от мощности двигателя : все, что «перешагивает» за 160 л. с., облагается повышенным сбором — льготные ставки остались лишь для машин с ДВС мощностью до 160 сил. Аналогичная схема действует и в отношении электрифицированных ТС: льгота распространяется только на машины с номинальной («30-минутной») мощностью до 80 л. с. 160 л. с. для автомобилей с ДВС и 80 сил — для электрифицированных моделей: «пороговые» значения по утилизационному сбору с 1 декабря 2025 года. Тем не менее, и после 1 декабря есть линейка машин, которые будет везти в Россию по-прежнему выгодно — благо это популярные, хорошо известные среди россиян, модели, мощность которых как раз попадает в льготный диапазон. Ранее мы уже рассказывали , что аналогичная ситуация складывается со многими востребованными на российском рынке «корейцами» — теперь пришло время поговорить о «европейцах» и перечислить возможные варианты для импорта, т. е. автомобили европейских брендов, которые и после нововведений в части расчета утильсбора будут выгодными для импорта в РФ. Skoda Karoq Первыми на ум здесь приходят компактные кроссоверы, — это Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq , которые в настоящее время проходят по льготе за счет того, что мощность в начальных исполнениях у этих машин — скромнее обозначенных 160 л. с. Volkswagen Tiguan Так, у свежего «Тигуана» имеется 150-сильная модификация, а чешский кроссовер может предложить для импорта в РФ сразу несколько «проходных» версий: бензиновый 1,5-литровый вариант на 110 л. с. или 150 л. с. в связке с механической коробкой передач (150-сильная модификация может агрегатироваться роботом), а также дизельные модификации с мотором 2,0-литра отдачей в 115 л. с. и 150 л. с. (в связке с механикой или роботом). Volkswagen Jetta Кроме того, интерес с этой точки зрения также представляют «Фольксвагены» — Jetta и Golf . Самый последний «Джетта», например, сегодня может оснащаться (вариант для американского рынка) 1,5-литровым двигателем на 158 л. с., работающим в паре с механической коробкой или автоматом. Golf (Mk 8) доступен со 110-сильным атмосферником объемом 1,5 литра и 150-сильным турбированным агрегатом 1.4 TSI, что также попадает под «щадящий» режим утилизационного сбора. Skoda Superb Внимания в нынешних условиях также заслуживают чешские Skoda Octavia и Superb . Эти семейные машины доступны в модификации с двигателем 1,4 литра мощностью 150 л. с., в сочетании с «роботом» и передним приводом. Audi Q3 Sportback Можно вспомнить и о премиальных немецких машинах, таких как BMW 3 Series и Audi Q3. «Тройка» BMW, к примеру, бывает с дизелем (318d) отдачей в 150 л. с. и бензиновым двигатели (320i), который выдает 156 л. с. В обоих случаях идет классический 8-ступенчатый автомат. А «Ауди» доступна, например, с 2,0-литровым дизелем на 150 сил, турбомотором 1,4 литра на 150 л. с. и 1,5-литровым турбированным двигателем отдачей в 160 л. с. «Бензин» работает в сочетании с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, а дизельный вариант предполагает наличие системы полного привода. Audi A3 Можно добавить также Audi A3: автомобиль бывает с 1,5-литровым атмосферником на 116 л. с., турбированным 1,5-литровым мотором мощностью 150 л. с., а также 2,0-литровым дизелем (116 л. с. / 150 л. с.). Все эти машины попадают под льготные ставки нового утильсбора. Opel Astra Кстати, еще один несколько неожиданный, но весьма привлекательный вариант для импорта после 1 декабря — немецкий Opel Astra. Свежий автомобиль можно «окольными путями» притащить в нашу страну практически в любой версии с традиционным ДВС , и за утильсбор переплачивать не придется. Мощность агрегата лежит в диапазоне примерно от 105 л. с. до 145 л. с. — для машин, попадающих под «щадящие» условия утилизационного сбора. Peugeot 308 В этот же разряд записываем, к примеру, французский Peugeot 308 , который тоже сохранил варианты с привычными для большинства двигателями внутреннего сгорания; мощность можно выбрать в диапазоне 131–136 л. с., это может быть бензиновый вариант или же дизельная версия известной на российском рынке модели. Ранее мы также в деталях рассказывали , какие гибриды и электромобили выгодно везти в РФ после 1 декабря: какие модели выбрать для импорта — номинальной мощностью до 80 л. с. Редакция рекомендует: Source: https://5koleso.ru/vopros-otvet/kakie-evropejskie-avtomobili-do-160-l-s-mozhno-privezti-v-rossiyu-posle-1-dekabrya/