Легенда вернулась к истокам: как АвтоВАЗ вернул забытый двигатель — Правда.Ру

Все > 19:07 Миграция сардин влияет на выживание колоний олушей BBC Earth 19:07 Атмосферные процессы внесли вклад в разогрев России в 2010 году по данным AOSL 18:55 Перевёрнутый торт с клюквой: простой рецепт, который удивит гостей 18:41 Volkswagen представил гибрид Passat ePro на автосалоне в Гуанчжоу 18:39 В угледобыче 74 процента предприятий стали убыточными — и. о. директора Лопатин 18:38 Одна ложка мёда влияет на активность полезных бактерий в йогурте 18:37 Отражение фольги уменьшает активность тли и белокрылки — сообщает агроном Петров 18:25 Нанесение крема перед морозом вредно для кожи сообщает — Bovary 18:24 Спутники выявили двойной океанский вихрь, связанный трубкой — Sciencepost Легенда вернулась к истокам: как АвтоВАЗ вернул забытый двигатель Lada Niva Travel с мотором 1.8 подготовлена к продаже-АвтоВАЗ 9:54 Your browser does not support the audio element. 22.11.2025 15:51 Авто Обновлённая Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором появилась в преддверии старта продаж, и интерес к этой версии оказался заметно выше, чем к предыдущим модификациям. Причина проста: автомобиль получил двигатель с большей тягой на низких оборотах, переработанные узлы ходовой части и ряд внешних корректировок, которые сделали внедорожник более уверенным в реальной эксплуатации. Модель по-прежнему остаётся доступной, крепкой и ориентированной на людей, которым важна не декоративность, а надёжность и возможность добраться туда, где заканчивается ровный асфальт. Фото: Wikipedia by Kirill Borisenko, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ lada niva travel В основе обновления — адаптация хорошо знакомого 1,8-литрового мотора под условия, в которых Niva Travel используется чаще всего: загородные маршруты, трассовые участки с большими перепадами скорости, просёлки, влажный грунт, снег, каменистые подъёмы. Благодаря увеличенной тяге автомобиль стал быстрее реагировать на нажатие педали газа и легче вытягивать машину в ситуациях, где раньше требовалось больше оборотов. Это особенно заметно при движении по лесным дорогам, где важно не скорость, а способность плавно преодолевать препятствия. АвтоВАЗ предложил сразу пять комплектаций, включая версии с расширенным оснащением и дополнительные пакеты, усиливающие внедорожный потенциал. Цену стартовой модификации установили на уровне 1 390 000 ₽ — и это важно учитывать при сравнении Niva Travel с переднеприводными кроссоверами: формально они могут быть дешевле, но по функционалу и возможностям вне асфальта сравнение будет не в их пользу. Что изменилось в новой версии Главная доработка — новый двигатель объёмом 1.8 литра мощностью 90 л. с. Он работает совместно с модернизированной коробкой передач, выносливой трансмиссией и обновлённой подвеской, которая лучше сглаживает вибрации на неровной поверхности. Серьёзно переработана тормозная система: замена деталей улучшила стабильность замедления. Появились новые фары, изменился передний бампер, а 17-дюймовые диски добавили автомобилю визуальной массивности. В салоне конструктивных переносов нет: производитель решил сохранить прежний функциональный подход, чтобы не повышать стоимость модели. Эта фраза подчёркивает, что обновление носит прикладной характер: улучшили то, что реально влияет на использование автомобиля каждый день, а не ограничились внешними корректировками. Сравнение: новая Lada Niva Travel 1.8 и предыдущая версия 1.7 Параметр Версия 1.7 Версия 1.8 Мощность 80 л. с. Тяга на низких Ð¾Ð±Ð¾Ñ€Ð¾Ñ‚Ð°Ñ Ð¡Ñ€ÐµÐ´Ð½ÑÑ Значительно выше Диски Оптика Базовая Новые фары Подвеска Стандарт Доработанная Тормоза Базовые Улучшенные Цена Ниже От 1 390 000 ₽ Эта таблица показывает ключевые отличия, которые важны тем, кто рассматривает покупку именно как инструмент — будь то поездки на дачу, охоту, рыбалку или перевозку снаряжения. Советы шаг за шагом: как выбрать комплектацию Чтобы сделать правильный выбор, полезно оценить свои привычки и условия эксплуатации. Ниже — последовательная схема, которая поможет сузить круг поиска. Определите частоту поездок за город. Если внедорожник будет ездить не только по асфальту, выбирайте комплектацию с защитой днища, силовыми накладками и внедорожными шинами MT или AT. Проверьте наличие нужных элементов комфорта. Для ежедневных поездок по городу полезны кондиционер, подогрев зеркал, мультимедийная система и камера заднего вида. Оцените набор безопасности. Противоугонные системы, парктроник, улучшенный свет — всё это пригодится как в городе, так и на трассе. Если планируете перевозить груз, обратите внимание на версии с усиленными багажными креплениями, розетками 12 В и рейлингами. Заранее продумайте дооснащение. Дилеры предлагают антикоррозийную обработку, защиту арок, полиуретановые коврики, бронирование фар, установку багажника и зимний комплект резины. Ошибка → Последствие → Альтернатива Ошибка 1 Выбрать комплектацию без заводской защиты днища.Последствие: повышенный риск повреждения деталей при движении по каменным или колейным дорогам.Альтернатива: установка стальной защиты двигателя, коробки передач и раздатки. Ошибка 2 Покупать дешёвые шины, не рассчитанные на грязь.Последствие: ухудшение проходимости и пробуксовка в влажном грунте.Альтернатива: качественные AT или MT шины известных брендов. Ошибка 3 Экономить на обслуживании тормозной системы.Последствие: увеличение тормозного пути.Альтернатива: своевременная замена колодок и дисков на усиленные варианты. Ошибка 4 Оставлять автомобиль без сигнализации.Последствие: повышенная уязвимость для угона.Альтернатива: установка GSM-модуля, спутниковой системы или комплексной охранной электроники. Ошибка 5 Не учитывать частоту поездок по трассе.Последствие: вялые разгоны и дискомфорт при обгонах в версии со слабым мотором.Альтернатива: выбирать двигатель 1.8 с улучшенной тягой. А что если… …использовать новую Niva Travel как семейный автомобиль? Несмотря на внедорожные корни, модель может подойти для городских маршрутов. Большие колёса позволяют сглаживать мелкие неровности, двигатель стал бодрее, а подвеска — более энергоёмкой. Но стоит учитывать, что это всё-таки рамный автомобиль с особенностями управляемости, характерными для внедорожников. Тем, кто ценит высокий клиренс, универсальность и простоту обслуживания, такое решение может понравиться. Плюсы и минусы обновлённой Lada Niva Travel 1.8 Плюсы Минусы Повышенная тяга мотора 1.8 Интерьер не обновлён Улучшенная подвеска Расход топлива выше, чем у кроссоверов Новые фары и 17″ диски Ограниченный список опций Более предсказуемое поведение на бездорожье Стоимость выше прошлой версии Надёжная конструкция, ремонтопригодность Скромная шумоизоляция FAQ Как выбрать подходящую версию? Определите, насколько часто вы будете использовать машину за пределами города. Если планируются поездки по лесным дорогам, выбирайте комплектации с защитой и внедорожной резиной. Сколько стоит Niva Travel 1.8? Минимальная цена — 1 390 000 ₽. Более оснащённые версии и дилерские пакеты увеличивают стоимость. Что лучше — 1.7 или 1.8? Мотор 1.8 заметно тяговитее и удобнее для бездорожья. Версия 1.7 подходит тем, кому важно сэкономить. Мифы и правда Миф Больший мотор обязательно увеличивает расход топлива.Правда: при спокойной езде разница минимальна, а повышенная тяга позволяет тратить меньше топлива на сложных участках. Миф 17-дюймовые диски плохо влияют на мягкость хода.Правда: доработанная подвеска компенсирует жёсткость, и машина остаётся комфортной для своего класса. Миф Отсутствие изменений в салоне означает устаревание модели.Правда: многие покупают Niva Travel именно за простоту обслуживания и надёжность базовых решений. Сон и психология Длительные поездки по неровной дороге могут способствовать усталости и ощущению постоянного напряжения. В случае с мотором 1.8 водитель тратит меньше сил на работу педалями, автомобиль легче трогается, быстрее реагирует на изменения рельефа. Это снижает уровень стресса и помогает сохранять концентрацию, что особенно важно в дальних путешествиях, где комфорт и стабильность играют большую роль, чем дизайн или дополнительные опции. Три интересных факта Niva Travel — одна из немногих моделей на рынке с понижающей передачей в своём ценовом сегменте. Увеличенный двигатель был адаптирован специально под требования внедорожного стиля, а не просто установлен "ради мощности". 17-дюймовые диски не только улучшают внешний вид, но и позволяют использовать резину с улучшенными внедорожными характеристиками. Исторический контекст Первая Niva появилась в конце 1970-х и фактически стала одним из символов отечественного автопрома. В начале 2000-х модель получила современный кузов и переработанный экстерьер, который впоследствии стал основой для версии Travel. Последние годы производитель сосредоточился на улучшении надёжности и ходовых характеристик, сохранив при этом узнаваемый внешний вид и характер автомобиля. Ежедневно — 24 истории об авто Все они в наших соцсетях, подпишись Source: https://www.pravda.ru/news/auto/2311978-lada_niva_travel/