Формула E радикально увеличивает мощность гоночных автомобилей четвертого поколения Хавьер Кантагалли Ноябрь 9 2025 2 мин. Формула E вновь преображается, улучшая характеристики и возможности одноместных болидов ради зрелищности. Формула E только что представила свой новый одноместный болид Gen4, которые будут соревноваться в сезоне чемпионата 2026/27Этот автомобиль представляет собой выдающийся прогресс в производительности и технологиях, сохраняя при этом изначальную сущность соревнования. Шасси, большая часть подвески и аккумулятор остаются стандартизированными для всех команд и производителей. Различаются только программное обеспечение и электрическая силовая установка. включая заднюю подвеску, связанную с двигателемОни остаются открытыми для свободного развития. Последний пункт является новшеством, поскольку впервые задняя подвеска допускает свободное развитие при условии её интеграции в трансмиссию. Мощность также значительно возросла. С четвёртым поколением гоночных автомобилей мощность достигнет 450 кВт. с пиками 600 кВт в режиме атаки, по сравнению с нынешними 300 кВт и 350 кВт в режиме Attack. С другой стороны, в отличие от Gen3 Evo, который активирует только передний двигатель при запуске или в режиме Attack, используя временный полный привод, Gen4 позволяет использовать оба двигателя на любом этапе соревнований.Регенерация также увеличивается до 700 кВт. Больше мощности и большей емкости аккумуляторов Как и следовало ожидать, рост мощности, а следовательно, и энергопотребления, должен сопровождаться увеличением ёмкости аккумулятора. В четвёртом поколении его полезная ёмкость увеличивается на 43%. до 55 кВтччто почти наверняка повлияет на стратегии команды. Также важно отметить, что Gen4 рекламируется как самый устойчивый одноместный автомобиль на сегодняшний деньЭто утверждение основано на использовании 100% перерабатываемых материалов, при этом доля переработанных компонентов составляет не менее 20%. В дизайне он возвращается к более классическим формам, отходя от угловатых линий Gen3. Увеличенные стандартизированные передние и задние крылья улучшают аэродинамику и сцепление с дорогой. без возможности команд инвестировать в собственные разработкиЭто позволяет избежать чрезмерных расходов на аэродинамические трубы, которые в конечном итоге приводят к весьма ограниченным результатам. Самые быстрые одноместные автомобили Хотя на данный момент нет официальных данных, некоторые тесты, проведенные совместно с FIA, показывают, что этот новый одноместный автомобиль Он будет намного быстрее, чем текущий Gen3 Evo.По словам Джеффа Доддса, главы Формулы E, квалификационные круги могут быть на пять секунд быстрее, что соответствует уровню Формулы 2. Производители получат свои первые шасси Gen4 после предварительного тестирования для интеграции собственных систем перед совместными испытаниями осенью 2026 года. «Разработанный совместно с FIA одноместный болид Gen4 — самая передовая, требовательная и экологичная машина, которую мы когда-либо создавали, меняющая границы производительности и экологической ответственности». Source: https://www.highmotor.com/ru/formula-incrementa-drasticamente-potencia-vehiculos-competicion-cuarta-generacion.html?utm_source=FB&utm_medium=Highmotor&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BHighmotor&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMjU2MjgxMDQwNTU4AAEe3C-qnNn3e4nm9XPbAzIvG0QknTFyd4l2t2G4OYEsjJD9gAJgsaxyEqsLcVQ_aem_ztIXJIr7iDgav0ktmK-0-A