Chery сообщила о прорыве в электромобилестроении Chery сообщила о прорыве в электромобилестроении 22 Октября 2025 | 3038 просмотров В китайском автоконцерне Chery Automobile сообщили, что разработали технологию производства аккумуляторов с вдвое более высокой плотностью энергии, сверхбыстрой зарядкой и на порядок более высокой пожаробезопасностью. Прорывное изобретение обещает революцию не только в электромобилестроении, но и в сфере средств индивидуальной мобильности. Руководство Chery рассказало о нем на отчетной конференции по итогам трех кварталов года. Разработанные исследовательским отделом Chery аккумуляторы с твердым электролитом и катодом на основе магния, по утверждению компании, демонстрируют плотность энергии 600 Вт*ч/кг, что примерно в два с половиной раза выше, чем у батарей LG, устанавливаемых на электромобили Tesla . При этом твердый электролит перспективных аккумуляторов Chery не дает протечек даже при механическом нарушении целостности герметичной оболочки. Точных данных о времени зарядки новых аккумуляторов компания не приводит, но оно должно быть намного короче, чем в случае с батареями современных электромобилей. Электромобили с революционными аккумуляторами Chery начнет выпускать в следующем году с перспективой выхода на промышленные объемы в 2027-м. Новый аккумулятор от Chery От разработки технологии производства до выпуска продукта год , молодцы китайцы ! 94 SadSam Петрозаводск Интересно, если теперь электромобили смогут с одной зарядки проезжать больше 1000км, останется ли ДВС массовым в большинстве стран… 59 3 ч. назад AndreyPath Скорее бы! Тогда вазу технологии движков и машин бензиновых сольют по бросовой цене, как не нужные, и есть шансик на современные машины. ))) 26 3 ч. назад Андрей Щуров А причем тут протечка электролита?! Пожар вызывается огромным количеством накопленной энергии, которая высвобождается за считанные секунды. Или у китайцев свои законы физики? 21 NK Казань Круто конечно. Но… Зарядная станция на сколько кВт нужна? И сколько одновременно таких электричек на этой станции сверхбыстро можно заряжать? И как и откуда столько кВт на станцию доставить? 16 3 ч. назад 16397858 На основе магния? Жестко, тогда электромобили нельзя будет не только перевозить но и еще парковать в торговых центрах в подземных парковках и прочие запреты, если литий еще можно потушить, то магний это просто жесть 19 16397858 Андрей Щуров А причем тут протечка электролита?! Пожар вызывается огромным количеством накопленной энергии, которая высвобождается за считанные секунды. Или у китайцев свои законы физики? Проблема лития любит перезарядку, поэтому ставят на каждый блок контролер но он тоже выходит из строя, так как чем больше контролеров тем выше вероятность выхода из строя одного из них, поэтому батареи взрываются сейчас полно объявлений типа не перевозим электрички особенно на паромах и ж.д. транспортом. Чего с магнием х.з., есть никелевые батареи они хорошие но долго заряжаются но китайцам то надо быстро быстро вот эти быстро ни к чему хорошему обычно не приводят 13 31483053 Владивосток Думаю не успеют. У амеров планы разобраться с Венесуэлой, которая основной поставщик дешёвой нефти Китаю, а далее с самим Китаем уже не прокси а на прямую, потому как "Боливар" не выдержит двоих. А по планам Пентагона это как раз 2027г. Так что дамы и господа все войнушки ещё впереди, то ли ещё будет. 18 Заинтриговали китайцы, однако! Посмотрим, что за новые технологии 13 16397858 SadSam Интересно, если теперь электромобили смогут с одной зарядки проезжать больше 1000км, останется ли ДВС массовым в большинстве стран… Да хоть 3 тыс. км, электрички постоянно заряжать быстро нельзя, значит они должны где-то иметь доступ к зарядкам а теперь посмотри в окно и сколько припаркованных авто и все их надо заряжать хотя бы по 3-4 часа. Если бензином 5 минут заправка и очереди то что будет с электричками и их зарядками?! Гуляло видео по сети как в Норвегии чувак выезжает из дома за 2 час до нужного времени чтобы простоять в очереди на электрическую заправку. Или как на электрической заправке стоит дизельный генератор, ну реально просто детвора не наигралась в игрушки просто сюр какой-то особенно когда теслы ездят дизельными зарядками в багажнике 27 Столица Южный Если бы китайцы слушали скептиков с дрома они бы и на велосипедах бы не ездили. Хорошо , что караван идёт дальше у них, нам бы так. 34 Olsol Сообщений: 8290 Свои независимые исследования в области твердотельных батарей ведут практически все китайские производители тяговых аккумуляторов – начиная от мирового гиганта CATL и заканчивая менее крупным Gotion. Сейчас популярность набирают промежуточные решения, когда процент жидкого электролита в батарее не превышает 5%. Такие аккумуляторы называют полутвердотельными. Их уже применяют на электрокарах Nio, а также на модели MG 4 от компании SAIC. 7 Калининград Сообщений: 1374 Капец депресивные комментарии в любой новости. :-))) Всё у всех плохо, лучше верните всё обратно, нужно, как было и т.д. Госпада с таким настроением слона не продашь :-)))) Нечего писать пока…. Омск SadSam Интересно, если теперь электромобили смогут с одной зарядки проезжать больше 1000км, останется ли ДВС массовым в большинстве стран… Электромобили могут проезжать 1000км. Но зачем? 2 Слишком хорошо чтобы быть правдой 11 Дмитрий Электромобили могут проезжать 1000км. Но зачем? Чтобы утром выехал, весь день едешь, на ночь ставишь на зарядку и с утра вперед еще на 1000км. Если еще на обеде дозарядить, то можно будет как на бензинке 1200 за день провезжать. 10 Москва 16397858 Проблема лития любит перезарядку, поэтому ставят на каждый блок контролер но он тоже выходит из строя, так как чем больше контролеров тем выше вероятность выхода из строя одного из них, поэтому батареи… вот это точно, не всё им так вот хорошо, если они постоянно прут технологии 3 Москва 31483053 Думаю не успеют. У амеров планы разобраться с Венесуэлой, которая основной поставщик дешёвой нефти Китаю, а далее с самим Китаем уже не прокси а на прямую, потому как "Боливар" не выдержит двоих…. сейчас другое время и быстро начал-быстро кончил, так что всё быстро может произойти и совсем не в пользу англо сексов 6 34626911 AndreyPath Скорее бы! Тогда вазу технологии движков и машин бензиновых сольют по бросовой цене, как не нужные, и есть шансик на современные машины. ))) Ты сам не захочешь ездить на этих движках, по цене обслуживания как w12, пройдите хотя бы школьный курс экономики 2 34626911 31483053 Думаю не успеют. У амеров планы разобраться с Венесуэлой, которая основной поставщик дешёвой нефти Китаю, а далее с самим Китаем уже не прокси а на прямую, потому как "Боливар" не выдержит двоих…. Друг, бы бы почитал из каких материалов и кто поставщик для тех же Томагавков 5 35104280 SadSam Интересно, если теперь электромобили смогут с одной зарядки проезжать больше 1000км, останется ли ДВС массовым в большинстве стран… Останется, дальние поездки электрички все равно не осилят 5 34626911 16397858 Да хоть 3 тыс. км, электрички постоянно заряжать быстро нельзя, значит они должны где-то иметь доступ к зарядкам а теперь посмотри в окно и сколько припаркованных авто и все их надо заряжать хотя бы по… В Китае были? 34626911 Столица Если бы китайцы слушали скептиков с дрома они бы и на велосипедах бы не ездили. Хорошо , что караван идёт дальше у них, нам бы так. Согласен, мы бы так ездили на *****овых пластиковых машинах с разгоном 12 сек до 100 3 34626911 kovaleks Чтобы утром выехал, весь день едешь, на ночь ставишь на зарядку и с утра вперед еще на 1000км. Если еще на обеде дозарядить, то можно будет как на бензинке 1200 за день провезжать. Какая бензинка столько проезжает? Реальный пример пожалуйста я только давайте с нормальным режимом езды с обгонами по двухполосной трассе, а не как на правом руле в режиме тошнотика 4 Сообщений: 998 SadSam Интересно, если теперь электромобили смогут с одной зарядки проезжать больше 1000км, останется ли ДВС массовым в большинстве стран… пусть начале выпустят Сообщений: 2666 34626911 Какая бензинка столько проезжает? Реальный пример пожалуйста я только давайте с нормальным режимом езды с обгонами по двухполосной трассе, а не как на правом руле в режиме тошнотика Passat B3. Объём бака 75 литров, если заливать совсем "под горло" — около 80. Как раз ровно на 1000 км езды по трассе. нет повести печальнее на свете, чем повесть о заклинившем джей-зете. 7 vador 34626911 Какая бензинка столько проезжает? Реальный пример пожалуйста я только давайте с нормальным режимом езды с обгонами по двухполосной трассе, а не как на правом руле в режиме тошнотика https://rg.ru/2025/10/22/skoda-superb-s-dizelnym-motorom-proshla-2800-km-na-odnom-bake.html Москва Сообщений: 6337 Пока не будет быстро заменяемых модулей, подъехал, сдал севший на зарядку, воткнул заряженный и поехал, всё это игрушки. Про время зарядки, даже 20 минут на сотни километров и очереди которые это создаст, уже выше писали. Нужна гравицапа, без неё пепелац не летит)) 4 Омск kovaleks Чтобы утром выехал, весь день едешь, на ночь ставишь на зарядку и с утра вперед еще на 1000км. Если еще на обеде дозарядить, то можно будет как на бензинке 1200 за день провезжать. За день в среднем бензинка проезжает меньше 100 км. 2 ElenBerg Краснодар А с коррозией и глюками бороться не научились. Есть всякие смартфоны где батарея огромная но кроме нее там плюсов нет. 3 Краснодар 34626911 Какая бензинка столько проезжает? Реальный пример пожалуйста я только давайте с нормальным режимом езды с обгонами по двухполосной трассе, а не как на правом руле в режиме тошнотика Не бензин но не важно. Лифтбек Skoda Superb с дизельным силовым агрегатом установил новый мировой рекорд по экономичности, преодолев 2 831 километр без дозаправки. Этот рекорд зафиксировали в Книге рекордов Гиннесса. За рулем автомобиля находился победитель Европейского чемпионата по ралли 2025 года Мико Марчик. Путешествие началось в Лодзи (Польша) и прошло через Германию, Францию, Нидерланды и Бельгию. Средняя скорость составила около 80 км/ч, а расход топлива — 2,61 литра на 100 км. Это значительно ниже официального показателя в 4,8 литра на 100 км. На одном из участков во Франции, при попутном ветре, расход упал до рекордных 2,2 литра на 100 км. В заезде участвовал базовый Superb с 2,0-литровым двигателем TDI мощностью 148 л.с., передним приводом и 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Автомобиль был оборудован шинами с низким сопротивлением качению и спортивной подвеской, что улучшило аэродинамику. Объем бака составлял 66 литров, а общий пробег чешского лифтбека составлял около 20 000 км. 3 Петрозаводск 16397858 Да хоть 3 тыс. км, электрички постоянно заряжать быстро нельзя, значит они должны где-то иметь доступ к зарядкам а теперь посмотри в окно и сколько припаркованных авто и все их надо заряжать хотя бы по… Почему вы все любите статическую картинку «если сейчас» типа если сейчас заменить все двс на электрички — их не зарядить. С другой стороны до появления ДВС и заправок не было, а сена для лошадей — стога на каждом поле 😉 А так, ночью мало кто ездит, медленные заправки на всех стоянках не только зарядят авто за ночь, но и сгладят ночные провалы потребления, что позволит более равномерно загрузить электростанции, скорость заряда тоже растет. Так что проблема инфраструктуры — проблема роста. Будет спрос — будет предложение. В Лапландии вон розетки едва ли у каждого парковочного места на улице есть для ночного подогрева двигателей. Просто потому что финны решили обустроить себе нормальное комфортное существование. 4 16397858 SadSam Почему вы все любите статическую картинку «если сейчас» типа если сейчас заменить все двс на электрички — их не зарядить.
С другой стороны до появления ДВС и заправок не было, а сена для лошадей — стога… Проблема роста это проблема цены не хочет человек покупать электрический солярис за 3 млн, или теслу за 12 мультов и возить генератор, солярис на ДВС стоит 1,5 электрический 3 мульта обьясни мне зачем мне такая тачка, хочешь экологии поставь в завода газ какое нить ловато это стоит 50 тыс., и ДВС и всё понимаешь разведанные запасы газа при нынешнем потреблении около 150 лет, то есть газа полно, но нет поперлись за электричками с дорогим литием с магнием это все металлы очень вредные в производстве очень дорогие когда связка ДВС+газ всего на 50 тыс дороже простого ДВС, ну и плюс инфраструктура не забывай это тоже деньги поставить газовую заправку можно даже в лесу, поставил бочку 50 тонн и заправляй сейчас вон газовых заправок через каждый 50 км, а кабель электрический попробуй в деревню куда нить протяни это же миллионы тонн чистой меди нужно чтобы хорошие кабеля были и т.д. 1 Source: https://news.drom.ru/Chery-101056.html