Новости Премьера обновленного Tank 400: гибридный внедорожник стал еще мощнее Модернизированный Tank 400 с двумя вариантами подзаряжаемой гибридной силовой установки готовится поступить в продажу в Китае: подробности о новинке и ключевые отличия от актуальной модели внедорожника. Роман Прокопенко Концерн GWM запускает предпродажи нового подзаряжаемого гибридного внедорожника Tank 400 в Китае: обновленная версия автомобиля будет доступна в Поднебесной в модификациях Hi4-T и Hi4-Z (новое исполнение). Общий дизайн нового Tank 400 в значительной степени повторяет текущую модель, однако с некоторыми изменениями. Так, производитель добавил черную декоративную накладку на передний бампер и придал линиям кузова нескольку другой вид. Установлен новый лидар на крыше, боковые камеры и камеры заднего вида — для поддержки комплекса усовершенствованных систем помощи водителю Coffee Pilot Ultra III поколения от GWM, также появился новый вариант окраски кузова под названием Dunhuang Purple. Наконец, можно заметить обновленные эмблемы на задней части кузова: логотипы GWM Tank и Great Wall Motors расположены вверху, а логотипы Tank 400 и Hi4-T/Hi4-Z — внизу. Что важно, размеры нового Tank 400 составляют 4964/1970/1905 мм (д/ш/в), а колесная база — 2850 мм, так что машина получилась на 21 мм короче, на 10 мм шире и на 5 мм выше текущей модели, с сохранением прежней колесной базы. На китайском рынке покупателям Tank 400 предложат два варианта силовой установки на выбор — Hi4-T и Hi4-Z. Вариант Hi4-Z использует ту же силовую установку, что и Tank 500 Hi4-Z , состоящую из турбированного бензинового двигателя объемом 2,0 литра и двух электродвигателей, что, как заявляется, обеспечивает расход топлива в 8,3 л/100 км. Максимальная мощность ДВС при этом составляет 248 л. с., а максимальный крутящий момент — 380 Нм. Электромоторы имеют пиковую отдачу, на передней и задней оси соответственно, в 288 л. с. и 322 л. с. Трехкомпонентная литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 59,05 кВт*ч дает возможность проезжать на чистой электротяге, по методике CLTC , до 200 км. Версия Hi4-T также оснащается подключаемой гибридной системой, состоящей из того же турбированного двигателя 2.0T, что и модификация Hi4-Z, и одного электродвигателя, что обеспечивает расход топлива на уровне 8,4 л/100 км. Электродвигатель развивает максимальную мощность 161 л. с. Благодаря тройной литий-ионной аккумуляторной батарее емкостью 37,1 кВт*ч запас хода на чистом электричестве, в соответствии с измерениями CLTC, составляет до 105 км. Дизайн интерьера аналогичен интерьеру текущей модели: в салоне покупатель найдет 12,3-дюймовую ЖК-панель приборов и 15,6-дюймовый «парящий» центральный сенсорный дисплей мультимедиасистемы, работающий под управлением новой операционной системы Coffee 3 от GWM. В обоих версиях Tank 400 может похвастаться, помимо прочего, беспроводной зарядкой для смартфона, сохраненным блоком физических клавиш управления на центральной консоли, проекционным дисплеем (HUD), цифровым зеркалом заднего вида, отдельным 15,6-дюймовым экраном развлекательной системы для задних пассажиров, встроенным холодильником, 14 динамиками аудиосистемы и сиденьями с отделкой кожей Nappa. Точная цена автомобиля будет названа со дня на день . Редакция рекомендует: Source: https://5koleso.ru/articles/novosti/premera-obnovlennogo-tank-400-gibridnyj-vnedorozhnik-stal-eshhe-moshhnee/